ROUTES IN DE MAQUETTE

Route 1

Deze route heeft twee punten het dakpark op waardoor de wijk Tolsteeg goed te bereiken is. De fietsers kruisen elkaar hier op het dakpark waardoor het belangrijk is om goed over dit kruispunt na te denken. Hoe gaan we zorgen voor een goede doorstroming?

Route 2

De route loopt om de Watertoren heen over het dakpark. Er is hier geen fietsroute naar LEEN waardoor de wijk Rotsoord voor fietsers niet goed bereikbaar is. Het gaat in deze route ook meer om de route langs de Watertoren en de uitkomst van de brug op de Croesestraat.

Route 3

De route heeft één punt die in de wijk Tolsteeg uitkomt. Er is in dit plan ook een route voor fietsers die in Rotsoord bij LEEN uitkomt. De fietsroute loopt schuin over de helling heen waardoor er met de looppaden goed rekening gehouden moet worden.

Route 4

De route loopt in een rechte lijn aan de zijkant van het dakpark. Doordat het fietspad niet over het dakpark kruist is er veel ruimte over de inrichting van het dakpark.

Route 5

De route die vanaf LEEN het dakpark op komt kruist over het dakpark boven de garage boksen richting de andere fietsroute die vanaf Tolsteeg en de brug afkomt. Er ontstaat een kruising van de routes boven het park op het straat niveau.

Route 6

In deze route zijn er vier punten waar je naar beneden de wijken in kan. Door de verschillende routes wordt het ook een druk geheel met veel kruispunten. De vraag is ook of er twee fietsroutes nodig zijn naar de wijk Tolsteeg toe.

Route 7

Een directe route die van de brug uit de Rivierenwijk naar Tolsteeg loopt heeft een aftakking naar de wijk Rotsoord, dit is ook een fietsroute. Het fietspad wat naar Rotsoord loopt eindigt bij LEEN.

Route 8

Dit ontwerp heeft vele punten die elkaar kruissen. Er zijn in dit ontwerp vijf verschillende routes waar je naar de wijk toe kan. Alle vijf zijn het fietsroutes waardoor de drie wijken goed te bereiken zijn. Doordat er vele routes voor fietsers zijn wordt het druk op het dakpark met verschillende routes.